191201 レヴォーグに乗って60日経過しました

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９月末に納車になったレヴォーグに乗り出して二ヶ月が過ぎました。

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Eyesight Ver.3装着車には自動ブレーキの機能に加えて、「前車追随機能付きクルーズコントロール」が使えます。いずれも過信できませんが、高速走行時や渋滞時には運転を手助けしてくれて大助かりです。特に、高速道路の一車線区間は前の車にただただついて行く状態が続くので助かります。

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サイドブレーキはボタン式で、私は長年にわたって使い続けた機械式サイドブレーキを引く癖が身についているので、発進時いまだにモタモタしています。

CVT（オートマチック）車ですが、CVTのマニュアル操作にも少し慣れて下り坂道ではシフトダウンできそうです。

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最近は追越し車線を走行車線のようにして延々と走っている車によく遭遇します。昔はパッシングをして注意を促していたのですが最近は「あおり運転」と受け取られるかもしれないので私が走行車線に入って追い越します。

そんな私ですから、「あおり運転の加害者になっても、被害者になることはない」と信じて、ドライブレコーダーはオプション検討時に担当者から勧められても付けずにいました。が、「もらい事故」もあることだし付けることにして注文をすまし、今日ディーラーに行きます。

ついでに、ナビにテレビコントロールスイッチも付けてもらいます。これで、走行中でも助手席の家内にナビを操作を頼めますし、テレビも見れるはずです。

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＜追記＞2019/12/3

ディーラーから車を引き取って、帰宅後電動式のサイドブレーキをオフの状態でナビ操作を試しても以前と同じ。慌ててディーラーに電話しました。

コントローラーをオンにするスイッチがハンドル横に追加になっていて、このスイッチをオンにしないとダメなんですって！！

説明を聞かずに、ディーラーを後にした私も私だけど・・・

「ちょっと！！」。

「テレビがめちゃキレイに映るやん！！」

古いiPhone4SをiPod替りにしてカーナビとUSB接続しています。これなら、音楽再生時に通知音が入らないのでグッドです。

「ほんまに今のカーナビはようできてます！！」

燃費は、給油時に満タンにして走行距離から換算して約11キロ/リッターです。ターボ車ですがレギュラーガソリンです。